Bei diesem wurde das Gebäude aus Kalkstein errichtet und ein durchgängiger innenliegender Fahrstuhlschacht aus Stahlbeton hochgezogen. Zur Abstützung der herausragenden Balkone wurden quadratische Säulen betoniert. Die Stützmauer der Zufahrt zur Tiefgarage wurden als Rundbogen aus Stahlbeton gegossen. Von Erdaushub und Entsorgung über die Errichtung der Fundamente bis hin zum fertigen Rohbau wurden alle Arbeiten durchgeführt. Als Besonderheit wurde ein Berliner Verbau errichtet, dessen Stützen aus Stahlträgern ausbetoniert und die Zwischenräume mit Trägerbohlwänden verfüllt mit Riesel wurden.